Le RDV est pris. Jean Marc nous a trouvé un petit trou express pour voir ce qui se passe avec le robot. Je croise les doigts pour que ce soit bénin.

Après 2h de route pour rejoindre Villars de Lans, jean dépose la bête chez Jean Marc (Il travaille avec son fils qui fait les tracteurs aussi).

Examen du side

Il désosse rapidement le side pour inspecter le robot. Le robot a morflé et roulements méritent un entretien complet.

Il dévisse, démonte, huile, essuie, change, usine.

Au passage il répare une fuite que nous avions à l’échappement. Refait un filetage qui empêchait le silencieux de bien tenir. 

Il en profite même pour refaire les 3 pressions qui avaient cassé et empêchaient la capote de bien tenir au vent.

Il remonte, part faire un essai et revient l’air sombre. Ca marche, ça tourne, les vitesses montent mais impossible de les redescendre.

Panne du robot plus grave que prévu

Une visite éclair à son stock de pièce pour voir si il nous une autre carte électronique pour voir si c’est elle qui bug. Changement de la carte, et re-essai. Marche pas.

C’est bien un problème électrique mais plus grave qu’on présumait.

Il faut changer le moteur du robot…. Cela veut dire commande chez le fournisseur (en août c’est pas gagné) et retour à lausanne…en manuel.

Il remet par contre le fusible et branche le compte tour. Ce qui est une amélioration sensible de son état car je roulais sans compteur depuis Rome. Bon au fur et à mesure j’avais repéré les vitesses sur le compte tour en contrôlant avec Jean mais c’est vrai que c’est un peu Rock’n’Roll.

Retour penaud

Il passera la 4 afin que Jean ne fatigue pas le moteur sur l’autoroute. Pas moyen de rester plus, il doit rentrer vite car se soir il prépare son Rallye du lendemain.

Bref, le side a eu une révision imparfaite. A suivre.

Edit: la suite ce sera le 21 septembre car Jean Marc n’arrive pas à avoir la pièce avant. Je croise les doigts!